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#norelated * ええ架空鉄道。 [#s32656c5] ** 解説 [#q284af19] 日本架空鉄道協会(初代)が開設された1999年は、匿名掲示板として有名な2ちゃんねるが開設された年でもあり、鉄道趣味関係の板も比較的早い時期から存在していたものの、架空鉄道に関するスレッドは立つことがあまりなく、立ってもレスがたくさんつくようなこともなかった。 その2ちゃんねるにて、書き込みが何スレッドにわたっても続くような架空鉄道スレッドとしては、2001年8月10日に立てられた「ええ架空鉄道。」スレッドが最初である。 スレッドが立った当初は、VRSや日本架空鉄道協会といったコミュニティや、それに参加する架空鉄道のウォッチネタを中心に少しづつレスが増えていくような状態であったが、「911」によるVRSの閉鎖後、他サイトのウォッチングネタだけではなく、主にVRSに参加していた架空鉄道趣味者が固定ハンドル(コテハン)で語り合う場所としての色彩が強くなり、実質的にポストVRS時代における架空鉄道コミュニティの中心となった。 上記の流れは、コミュニティではなく、あくまでもポータルサイトとしての機能に特化した「架空鉄道NAVI」の開設にもつながった。 当時のええ架空鉄道スレッドのコミュニティとしての特徴としては、端的に言えば「架空鉄道の質」の向上に目を向けたことである。~ これは、ひどい場合名前と簡単な路線の説明だけ、標準的なところでも単に設定が書いてあるだけで、"なぜそのような設定にしたのか"と言った架空鉄道の中身に対する思慮が大半の架空鉄道ではほとんど顧みられなかった、VRS全盛時代に対するアンチテーゼの意味合いもあった。 そうしたええ架空鉄道スレッド上における議論は、架空鉄道制作における"質"(言い換えれば中身の濃さというべきか)の向上には大きく貢献したものの、反面、議論の内容が高度化しす過ぎてしまって、それに必ずしもついていけない架空鉄道趣味者を生み出す傾向もあった。 また、議論の内容が高度化するとともに、匿名掲示板にも関わらず、一部の固定ハンドル者が実質的にコミュニティを先導するような状態となり、固定ハンドルを名乗るほどの内容がある投稿ができないような者にとっては、そうしたスレッドのあり方に不満を持つような状況を作り出すことともなった。 そうした状況は、2002年4月24日にされた以下の書き込みをきっかけとする「コテハン批判」につながることになる。 =============~ 410 名前：ナリハラ2002 ◆IRQG36JY ：02/04/24 21:48 ID:xxZapHb6~ ＞＞408~ 「誇らしい」は言い過ぎでは？と言ってみるテスト。~ 今だから言っちゃうけどさ、そろそろ2ch依存も程々にしたほうがいいと思う。~ 架鉄評価は目をつぶるというか、ココで無ければ出ない評価は出るだろう。~ 過去ログ見てるとさ、表でやれば済むような事までこっちでやってないかな？~ 表が急に寂れたというのは「大半の人間がやる気を無くした」or「こっちに越してきた」~ と見て間違いないだろうし、わざわざ更新しただのこんなのどうよ？だのは~ 自前で板借りてたり、スクリプトいじったりしてるんならそっちを活用すりゃいいんじゃない？~ ただの飾りの”伝言板”なのか見てもらってる人に対しての礼なり意見を聞く場としての~ ”掲示板”なのか、そのボーダーが曖昧すぎやしないかな？~ 「実在系ならいらない」とか「このために掲示板は必要だ」なんて考えてるうちは~ まだまだ人として厨房って事だしね。「人に話を聞くなら自分から」とすれば自分の所で聞けばいいだけ。~ 別に2Ch用語が飛び交おうが「不愉快なら見なければいい」ただそれだけよ。~ >>408~ 「誇らしい」は言い過ぎでは？と言ってみるテスト。~ 今だから言っちゃうけどさ、そろそろ2ch依存も程々にしたほうがいいと思う。~ 架鉄評価は目をつぶるというか、ココで無ければ出ない評価は出るだろう。~ 過去ログ見てるとさ、表でやれば済むような事までこっちでやってないかな？~ 表が急に寂れたというのは「大半の人間がやる気を無くした」or「こっちに越してきた」~ と見て間違いないだろうし、わざわざ更新しただのこんなのどうよ？だのは~ 自前で板借りてたり、スクリプトいじったりしてるんならそっちを活用すりゃいいんじゃない？~ ただの飾りの”伝言板”なのか見てもらってる人に対しての礼なり意見を聞く場としての~ ”掲示板”なのか、そのボーダーが曖昧すぎやしないかな？~ 「実在系ならいらない」とか「このために掲示板は必要だ」なんて考えてるうちは~ まだまだ人として厨房って事だしね。「人に話を聞くなら自分から」とすれば自分の所で聞けばいいだけ。~ 別に2Ch用語が飛び交おうが「不愉快なら見なければいい」ただそれだけよ。~ で、情操氏の件は”パイオニア”が罵ってなければ必然的に鍋or緑に登録となったはず。~ では何故”パイオニア”に逝ったか？と言えば、稼動中のコミュが無いからだろう。~ これも2Ch依存の影響だろうな。活発なら自然と人は集まる。ただ漠然とリンクがあって~ 掲示板を置くだけ置いて、最終の発言が1ヶ月も前だったらそりゃ引くわ。~ 本当に過轍凶ウザイと思うなら「それを越すポータルを作る必要がある」と思ったのだがどうよ？ ~ で、情操氏の件は”パイオニア”が罵ってなければ必然的に鍋or緑に登録となったはず。~ では何故”パイオニア”に逝ったか？と言えば、稼動中のコミュが無いからだろう。~ これも2Ch依存の影響だろうな。活発なら自然と人は集まる。ただ漠然とリンクがあって~ 掲示板を置くだけ置いて、最終の発言が1ヶ月も前だったらそりゃ引くわ。~ 本当に過轍凶ウザイと思うなら「それを越すポータルを作る必要がある」と思ったのだがどうよ？ ~ ============= コテハン批判の結果、固定ハンドルにて活動していた架空鉄道趣味者たちはスレッドを去る(もしくは匿名での活動に戻る)結果となり、VRS崩壊後実質的な架空鉄道コミュニティの中心であったええ架空鉄道スレッドはその地位を失い、再度2ちゃんねるの1スレッドに過ぎない存在となり、全盛期のような活発な議論が行われることも無くなった。 その後、「東海電鉄」サイトに「鉄道架空板」が設置され、以後暫くの間は鉄道架空板が主なコミュニティの場として賑わうこととなる。 ** 関連ページ [#q66cbdff] 架空鉄道スレ まとめサイト~ http://katetsu.s306.xrea.com/ ** 関連項目 [#n18930c6] -[[架空鉄道NAVI]] -[[日本架空鉄道協会]] -[[日本架空鉄道協会(初代)]] -[[VRS]] -[[911]]
