吉見線の一般車
- 2000系
- 2002年度に開業する予定の川島線で、主に使うための新型車両です。
川島線は西武蔵野鉄道（武鉄）北東京線・西武池袋線・営団有楽町線と直通する計画なので、これに対応した仕様としています。
そのため、当社線の保安装置（ATS−P型、JR型列車無線）のほか、西武型ATS・列車無線、営団CS−ATC・誘導無線などを搭載しています。
基本設計は武鉄1000系と同一の４ドアVVVF車ですが、台車が通常のモノリンク式であること、
L/Cカーではなく通常のロングシートであることなどが異なっています。
今年秋までに120両（6両編成・4両編成各12本）が製造されます。
2000系
- 4000系
- 主力通勤車です。JR-E103系を譲り受けて、限流値アップと抵抗器容量増強などの改造をしたものです。
塗装はホワイトをベースにドア部をブルーにしたものです。（2000系、4090系も同塗装）
今後2002年度末までに全車界磁添加励磁制御化する予定です。
ワンマン対応の3両編成4本のほか、4両編成28本が在籍しています。
- 4090系
- 1998年に登場した、120km/h運転対応のVVVF車です。4091(Tc)以外は埼急滑川工場で製造されました。
車体は普通鋼製で、4ドアロングシートです。4091は2500系(JNR101系を譲り受けた車両だが現存しない)
の事故代替新造車を編入改造したもので、JR205系と同じ車体です。
登場した当時は5000系でしたが、武鉄線直通に備えて改番されました。
4両編成3本が在籍します。
- 4400系
- 多摩急線乗り入れに伴う車両増備のために、廃車になった営団5000系を改造の上購入したものです。車両の内装・外装を更新し、
内装は、化粧板の張り変えやJR-E231系タイプの座席袖仕切り取り付けのほか、ドア上部にLED式案内装置の取り付けを行っています。
外装は、戸袋窓閉鎖のほかLED式行先案内装置取り付けを行うとともに、ドアの交換、前面の黒塗り化・排障器の取り付け等を
施しました。
6両編成6本が在籍します。
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